10月23日，港珠澳大桥正式晓畅。港珠澳大桥赶过孤苦洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是粤港澳三地初度联合共建的超大型跨海交通工程。“超级工程”反面有各种手工上的“超级更始”。

　　港珠澳大桥构筑难度极大，从企图到筑设前后历时14年。大桥修修时分，新资料、新工艺、新装备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，在多个规模弥补了空白。在这其间，由太钢自主研制的双相不锈钢钢筋乐成替代了死板钢材，利用于港珠澳大桥工程建筑，结束了双相不锈钢钢筋在国内桥梁修设的初度批量化运用，不光大幅延伸桥梁使用寿命，何况有力激动了所有人国跨海大桥修设质料的跳班。

　　“韶光过得真速，从资料研制到即日大桥通车，都快10年了。咱们要继续研制更多更好的高精尖特资料，为祖国畅旺再立新功。”太钢双相不锈钢钢筋研制操作人、技巧宗旨教授级高级工程师王辉展示。“此时，全班人厂的跳班变革项目正在强化鞭笞，尔后他们必定大约坐蓐质量更优的产品。”双相不锈钢钢筋研制团队成员、不锈线材厂临产时间科科长闫士彩叙。“港珠澳大桥项目后，中马心意大桥、香港将军澳蓝田地道等项目都用上了太钢的双相不锈钢钢筋。信任他们的产品必定会越走越远，不断为我国筑筑效果太钢力气。”双相不锈钢钢筋研制团队成员、营销重心高级营销员曹娇婵自傲地叙。